jueves, 31 de mayo de 2012

Extracto del artículo de la Doctora Ilya Sandra Perlingieri "Chemtrails: Las consecuencias de los metales tóxicos y de aerosoles químicos en nuestra salud. Parte I.", en global Research, traducido por Antimperialista) Durante más de una década, primero los ciudadanos de Estados Unidos y luego los de Canadá, durante 24 horas al día, 7 días a la semana y 365 días al año, han sido víctimas de fumigaciones de aerosoles, hechos de una mezcla tóxica de metales pesados, productos químicos, y otros ingredientes nocivos. Nada de esto fue difundido por los medios de comunicación dominantes.

 El Departamento de Defensa de EEUU y los militares han estado sistemáticamente cubriendo nuestros cielos con lo que se conoce como Chemtrails (también conocidos como aerosoles estratosféricos de geoingeniería). Éstos son muy diferentes de las estelas de los aviones que se evaporan muy rápidamente. Los Chemtrails no. Los aviones (equipados con boquillas especiales) liberan aerosoles que forman "líneas" en el cielo que no se evaporan. Éstos aviones vuelan en paralelo (o con frecuencia en forma de "tablero de ajedrez" ) y de pronto cubren el cielo con muchas líneas de color blanco grisáceo de millas y millas de largo (aunque esto está cambiando). Al principio, estas líneas son finas, pero pronto se expanden y, en poco tiempo, se funden. El cielo azul desaparece y es sustituido por una nube tóxica de color blanco grisáceo que borra y disminuye en gran medida nuestro sol de costumbre.

Aviones militares y comerciales están involucrados en más de 60 operaciones secretas. El año pasado, cuando volé por todo el país, vi un avión de United Airlines (vuelan por debajo de nosotros a unos 37.000 pies) pulverizando un aerosol negro que se extendió por millas y millas a través del cielo. Este programa clandestino ahora incluye aviones fumigadores de aerosoles en América del Norte, Europa, Australia y Nueva Zelanda, territorios todos de la OTAN. Cientos (si no miles) de personas han llamado y escrito al Estado para obtener respuestas. Pero las respuestas nunca llegaron. Esta sigue siendo una constante de deliberado encubrimiento. Nadie es responsable, pero seguimos siendo envenenados todos los días. No es la primera vez, sin embargo, que los ciudadanos están siendo utilizados como sujetos experimentales. El gobierno de EEUU y sus fuerzas armadas tienen una historia muy larga y sórdida de utilización de sus ciudadanos, sin su consentimiento. 

Como señala Carole Pellatt:
El ejército de EE.UU. ha estado rociando armas químicas y biológicas en pruebas al aire libre sobre población civil, desde 1940. Se llaman "pruebas de vulnerabilidad". Esto no es una afirmación vana. El ejército ha admitido esta práctica en muchas ocasiones y hay un montón de documentación por parte del gobierno. También hay documentación de liberaciones intencionales y experimentales de radiación sobre población civil. Lamentablemente, esta información es conocida demasiado tarde como para poder salvar vidas o aliviar el sufrimiento de las víctimas.(3)

Durante la última década, las pruebas independientes de Chemtrails en todo el país han mostrado una mezcla peligrosa y muy venenosa que incluye: bario, fibra de vidrio recubierta de aluminio-nano (conocidos como cascarilla), torio radiactivo, cadmio, cromo, níquel, la sangre desecada, esporas de moho, microtoxinas de hongos, dibromuro de etileno, y fibras de polímero. El bario puede ser comparado con la toxicidad del arsénico. El bario es conocido por afectar negativamente al corazón. El aluminio daña la función cerebral. Los investigadores y los laboratorios independientes siguen presentando informes de niveles fuera de lo normal de estos venenos. Unos cuantos funcionarios "anónimos" han reconocido estas fumigaciones de aerosoles (5).

Numerosas informes muestran que estos venenos están por encima de los niveles normales de toxidad. Éstos están basados en estudios del agua, del suelo, y del aire. Durante más de 10 años, el investigador Clifford Carnicom ha denunciado valientemente los distintos aspectos perjudiciales de estos aerosoles y lo que están haciendo a nuestro entorno, así como a nuestra sangre. Varios grupos "observadores del cielo" también han presentado informes y documentación muy rigurosa y veraz de estas fumigaciones diarias (7).

La investigación del Dr. Kiburn muestra claramente que los productos químicos producen serios perjuicios para el cerebro y, por tanto, para la función cognitiva. las sustancias y Preparados Químicos, sobre todo el aluvión diario de productos químicos tóxicos, durante muchos años, puede dañar nuestra capacidad para pensar con claridad. El doctor Kilburn, en el libro: "Lesión Cerebral Química" (publicado en 1998): La preservación del cerebro representa la única posibilidad de supervivencia para el género humano. Se han encontrado en muchas partes del país y en muchos pacientes que sus funciones estaban erosionadas seriamente por los productos químicos, productos que se han introducido en el medio ambiente, básicamente, en los últimos 50 años (18).

Parece casi increíble que millones o miles de millones de personas puedan mirar al cielo y no notar los cambios dramáticos que han tenido lugar, por ejemplo, desde mediados de la década de los 90. Entonces nuestro cielo era de un azul magnífico. Las nubes eran una hermosa variedad de formas. El sol era glorioso. Pero las personas menores de 30 años, no podrán tener un verdadero sentido de lo que había. La mayoría de ellos están demasiado ocupados con mensajes de texto o hablando en sus teléfonos celulares.

Otra persona valiente es el Dr. Michael R. Castillo, que sigue ocupándose de la cuestión de la toxicidad Chemtrails, ha escrito artículos acerca de los peligros más graves de Chemtrails. El Dr. Castillo también ha escrito un documento sin precedentes, la Declaración Universal de Ley de Preservación de la Atmósfera [UAPA]. Este documento ha estado en el Congreso desde 2008, pero está bloqueado en la comisión. La única manera de que se aprobara esta legislación sería teniendo unos verdaderos representantes en el Congreso que nos representasen a los ciudadanos y no a los grupos corporativos. 
Ver:
http://anticcorruptionsociety.files.wordpress.com/22010/04/the-unified-atmospheric-preservation-act.pdf

Notas:
3. Carole Pellatt. Connections. “What’s going on in the air? Yes, we are being sprayed.” Aug. 8m 2007: http://homepage.mac.com/carolepellatt/yeswearebeingsprayed ; and http://homepage.mac.com/carolepellatt/MATRIX/INDEXCHEMTRAILS.html

5. March 12, 2010: www.lightwatcher.com/chemtrails/text/faa_confirms_Chemtrails. An interesting conference at the University of California, San Diego [UCSD], “Atmospheric Aerosols: Health, Environment, and Climate Effects” addresses some of the cardio-vascular increases due to “atmospheric aerosols” but these academics never use the word Chemtrails. Yet, satellite photos they show clearly indicate the atmospheric impact of Chemtrails. See: Jan. 31, 2008: UCSD: www.youtube.com/watch?v=ztHV5RF-xyw

7. See: www.newyorkskywatch.com; www.californiaskywatch.com ; www.arizonaskywatch.com

18. www.neuro-test.com/aboutKilburn/aboutKilburn.html

En el siguiente vídeo podréis ver diferentes maniobras aéreas de fumigación y cómo los aviones apagan y encienden los rociadores de aerosoles. Unos aérosoles que, al contrario que los contrails (la combustión del keroseno), perduran en el cielo durante mucho tiempo, covirtiendose en densas nubes.

 
Image Hosted by ImageShack.us La Verdadera Causa de Las Epidemias  Amitié Nenki

Un investigador llamado Amitié Nenki escribió un libro mas que interesante , y que recomiendo , acerca de los chemtrails , conformado por testimonios y datos . aquí pongo una parte pequeña del texto , porque parece increíble .

...........El mes pasado, me llamaron para trabajar en un avión de otra compañía. En el momento de la
llamada, el controlador no sabía cuál era el problema y no podía darme ningún detalle.
Cuando llegué al lugar, descubrí que la avería se situaba en el almacenaje de desperdicios.
No había otra solución: tenía que trepar hasta el interior de la carlinga para arreglar el
problema.

Al entrar en el compartimento me di cuenta de que había algo raro. El avión tenía más tanques, bombas y tuberías de los que se mencionaba en el libro de cargas. Al principio, supuse que se había modificado el sistema. Hacia más de diez años que no había trabajado en un sistema de ese tipo. Mientras trataba de encontrar el problema me di cuenta
que las tuberías y los tanques suplementarios no estaban conectados al sistema de
evacuación... Acababa de descubrirlo cuando otro mecánico de mi compañía apareció de
repente. Era justamente uno de los mecánicos que trabajaba habitualmente en esos sistemas.

Le pasé el trabajo con mucho gusto. Como ya me iba, le pregunté a propósito del
equipamiento suplementario. Me dijo: ocúpate de tu trabajo y déjame a mí preocuparme por el mío.

Al día siguiente estaba en el ordenador de la compañía viendo un plan de cableado. Ya que
estaba decidí hacer una búsqueda sobre el equipamiento suplementario que había encontrado en el avión. Para mi gran sorpresa, los manuales no hacian ninguna referencia al equipamiento que había visto el día anterior. Busqué en los informes del fabricante y tampoco encontré nada. Me picaba la curiosidad terriblemente: estaba decidido a descubrir la naturaleza de aquel equipamiento.

A la semana siguiente recibimos tres de nuestros aviones en el hangar principal para la
inspección periódica. Los mecánicos trepan por todos lados del avión durante estas
inspecciones. Acababa de terminar mi trabajo así que decidí ir a ver el sistema de evacuación
de uno de los aparatos. Con todos los mecánicos alrededor estaba seguro de que nadie se
daría cuenta de mi presencia. Para mi sorpresa, ¡el avión que decidí inspeccionar también
poseía ese tipo de equipamiento suplementario!
Seguí el sistema de cañerías, de bombas y de tanques. Descubrí lo que parecia ser la unidad
de mandos del sistema. Era una caja de mandos estándar de la aviónica, pero sin la más
mínima inscripción. Pude seguir los hilos desde la caja de mandos hasta las bombas y hasta
las válvulas, pero ningún circuito de mandos llegaba a esa unidad. Los únicos hilos que
estaban conectados a esa unidad se unían al sistema operacional de los mandos del avión.
El sistema poseía un gran tanque y dos más pequeños. Era difícil ver debido a la estrechez
del compartimento, pero me pareció que el tanque grande sería de unos 200 litros. Los
tanques estaban conectados a una válvula de vaciado y de llenado que pasaba por el fuselaje justo por detrás de la válvula de vaciado de aguas residuales. Busqué bajo el avión para ver dónde conducia ese empalme, vi que estaba escondido detrás de un falso panel bajo otro panel que accedía al sistema de drenaje del vaciado.

Seguí las tuberías de las bombas. Los tubos conducian a una red de conductos más
pequeños que terminaban en los rebordes traseros de las alas y de los estabilizadores
horizontales del avión.
Si miran atentamente las alas de un gran avión verán como una coleta de cables de
aproximadamente el tamaño de un dedo extenderse por el borde posterior del ala. Son
vástagos de descarga estática. Se emplean para disipar la electricidad estática que se
acumula en el avión durante el vuelo. 

Descubrí que los conductos de ese sistema conducian a uno de cada tres vástagos de descarga electrostática. Esos vástagos habían sido agujereados como para dejar salir el producto que fuera. Hacia algún tiempo que estaba encaramado en el ala cuando de pronto uno de los supervisores me ordenó abandonar el hangar. A continuación me dice que mi trabajo había terminado y que no estaba autorizado a hacer horas extra..........


 es.scribd.com/doc/940069/Chemtrails-Rastros-Mortales-en-El-Cielo

 http://www.scribd.com/doc/940069/Chemtrails-Rastros-Mortales-en-El-Cielo#fullscreen
Chemtrails-Rastros Mortales en El Cielo - La Verdadera Causa de Las Epidemias-Amitié Nenki

 
Se ha demostrado que el uso de un bombardeo ELF (ondas escalares electromagnéticas) puede cambiar los pensamientos o las emociones de una persona. El descubrimiento clave, hecho por Tesla a finales de 1800, fue que la propia Tierra reverbera con una corriente eléctrica de pulsación en una gama de frecuencia extremadamente baja o 'ELF' (Extremely Low Frequency).

 Tesla también había descubierto la frecuencia exacta en la cual la Tierra late o pulsa normalmente. Estas ondas naturales se crean como resultado de la actividad eléctrica en la atmósfera. A principios de la década de 1960, el Doctor Andrija Puharich descubrió varios efectos mentales de las ondas ELF, específicamente con 7,83 hertzios (el pulso de la Tierra) hicieron que una persona se sintiera bien, produciendo un estado alterado; con 10,80 hertzios se ocasionó un comportamiento revoltoso y con 6,6 hertzios se causó depresión.
Cerebro y ondas ELF: Proyecto HAARP por raulespert

domingo, 27 de mayo de 2012



En el siguiente vídeo, os mostramos un debate que efectuamos entre JL y Luis Carlos Campos sobre el controvertido tema de los llamados Chemtrails, ¿que oculta el fenómeno?, ¿para que? ¿Como? y ¿por qué? son las respuestas que se intentan dar a lo largo del videoprograma.

Os animamos a visionarlo para comprender un poco más el fenómeno.


lunes, 14 de mayo de 2012

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Esta foto pertenece a la filmación de un amigo chemtralero de la ciudad de Córdoba, en ella se puede ver una avión dejando la típica estela química o chemtrails sobre el cielo de dicha ciudad. Se hizo una ampliación de la imagen y una comparación con el avión de la aerolínea TAM y son muy parecidos. Esta es una prueba que confirma el uso de lineas comerciales en las fumigaciones sobre el suelo Argentino. TAM es una aerolínea brasileña que tiene diversos destinos desde nuestro país, saliendo desde Buenos Aires.

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Este es el link de la empresa donde promociona sus vuelos  tam.argentinaaereos.com.ar


Esta es la filmación donde se ve el avión fumigando. Saquen sus conclusiones...

r  

Gracias Alejandro por tu aporte! 

Los Chemtrails son una realidad en Argentina y esta es una prueba mas que lo demuestra. 

sábado, 12 de mayo de 2012



John Holdren, asesor de Obama cree que la ciencia de la geo-ingeniería ayudará al planeta en la estabilización del clima con respecto al calentamiento global.

Holdren ve la geoingeniería como una forma perfectamente viable para enfriar la temperatura del planeta. Él apoya plenamente el proceso de liberación de partículas de sulfato de bario, magnesio, aluminio, nano-fibras, esporas de Bacillus de la sangre y otras sustancias químicas para reflejar la luz del sol lejos de la Tierra.

En un artículo publicado en el Diario del Consejo de Relaciones Exteriores por el Council on Foreign Relations (CFR), la organización elogió el uso de metales pesados en la atmósfera para combatir el calentamiento global. Este razonamiento es un engaño, considerando que el cambio climático causado por el hombre es una mentira perpetrada en las poblaciones del mundo por la élite global y el IPCC de la ONU. Científicos de todo el mundo han llegado a la conclusión de que el sol está calentando, no sólo la Tierra, sino todos los planetas de nuestro sistema solar.

El Instituto Nacional de Salud ha encontrado que la geoingeniería es directamente responsable de las neurotoxinas que se encuentran en la sangre humana, los pulmones, así como la causa de toda una serie de condiciones neurotóxicas como la esclerosis múltiple.

Holdren se une a los alarmistas del cambio climático provocado por el hombre que amenazan de peligros si el calentamiento global no es frenado a tiempo para revertir el imaginario “punto de inflexión”. Una de las demandas es que el hielo se derretirá por completo en el Ártico, aunque los investigadores científicos demuestran que esto es descaradamente falso.

Un estudio de la Universidad de Syracuse encontró que el cambio climático es natural y no es causado por el hombre.

Los investigadores estudiaron los ciclos de calor de la Tierra en más de 1.000 años en el pasado hasta ahora. Ellos encontraron:

* La Tierra en realidad se está enfriando
* El hielo ártico no se está derritiendo
* El CO2 no es la causa de los cambios climáticos extremos vistos recientemente

Holdren culpa a las emisiones humanas de CO2 como responsable de las sequías, la escasez de almacenamiento de alimentos y el aumento del nivel del mar, junto con el clima extremo que hemos visto recientemente.

Holdren no está solo en la comisión de este fraude.

La Sociedad Americana de Meteorología está elaborando una declaración de política que apoye esta mentira diciendo que “es prudente considerar el potencial de la geo-ingeniería, para comprender sus límites y evitar la implementación de la erupción.”

Robert Socolow, un científico de Princeton, dijo que la Academia Nacional de Geoingeniería debe ser una opción fácilmente viable en caso de que el clima empeore dramáticamente.

Mientras que los datos científicos muestran que el CO2 no es el problema, otros autores viables son ignorados. La geoingeniería es en sí misma sumamente perjudicial para el ambiente y una relación de causalidad directa a los grandes cambios que hemos presenciado en las últimas décadas modernas.

Holdren defiendde el objetivo de Obama de reducir las emisiones de efecto invernadero en un 20% para el 2020 y un 80% para el año 2050.

Los miembros del Congreso están mostrando signos de oposición de ley de Obama para lograr este objetivo.

Es obvio que la reciente declaración de Holdren es propaganda alarmista diseñada para coaccionar el Capitolio y al público estadounidense de “verdades” conjeturado por datos no científicos.

Traducción: elnuevodespertar
Fuente: occupycorporatism.com

miércoles, 2 de mayo de 2012

Cada vez se calienta más el debate acerca de la existencia de armas climáticas creadas por una serie de países, entre ellos EE.UU., para derrotar a los rivales por medio de inesperados desastres naturales. Pese a la falta de pruebas, son muchos los militares que no niegan esa posibilidad; incluso, hay quienes afirman que ciertas naciones ya las tienen.

"Ya sabemos que EE. UU. es capaz de influir a la ionósfera, cambiando o destruyendo todo el sistema de la coraza protectora de la Tierra. Así, en unos lugares se establece calor y en otros lluvias o frío. Otra dirección de este sistema es la influencia en los dispositivos electrónicos de mando, incluidos cohetes y aviones. Y la tercera esfera de aplicación, es la influencia en las condiciones físicas del hombre, ante todo en el funcionamiento de su cerebro", afirmó Leonid Ivashov, coronel general.

No obstante, entre los científicos el mismo tópico provoca escepticismo. Sus razones son claras y aunque tienen un argumento diferente de por qué las armas climáticas son inaccesibles, la mayoría se basa en un solo hecho: para influir en el clima el hombre necesita más energía.

"No veo posibilidades de influir en el clima. La energía que puede utilizar el hombre en sus experimentos es cientos de veces menor que la energía y la influencia del Sol. No es comparable. Para influir en el clima uno necesita controlar los fenómenos globales. Es imposible", sentenció el director del Instituto de Investigación Radiofísica, Serguéi Sneguirev.

El poder humano influye en el clima

Para establecer quien tiene la razón en esta disputa e intentar conocer si las armas climáticas son un mito o una realidad, el equipo de RT realizó un viaje a la ciudad de Vasilsursk en la provincia de Nizhni Nóvgorod.

Allí, en el polígono ruso 'Sura' realizan investigaciones de ionósfera, una parte de la atmósfera terrestre. Complejos de este tipo existen también en otros países, como por ejemplo HAARP en EE. UU. o EISCAT en Noruega, pero los dos están en la zona polar donde influir en la ionósfera es más fácil.

Hoy en día, 'Sura' es el único polígono donde se hacen pruebas de calentamiento de la ionósfera en latitudes medias. Hace más de 30 años que allí se realizan estos singulares experimentos.

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Pero los empleados de la institución afirman que en el polígono nunca han realizado experimentos que tienen que ver con la influencia en el clima. Su principal tarea es estudiar la radiocomunicación de onda corta en la ionósfera. Sin embargo, señalan que durante la época soviética los militares financiaban ciertos proyectos cerrados.

"Durante la época de la URSS, cuando abrieron este polígono, tuvimos muchos acuerdos con los militares. Ellos incluso ayudaron construirlo", indicó Georgui Komrakov, administrador del laboratorio, aunque evitó especificar qué tipo de acuerdos.

"No, no, no. Aquí no hay nada, solo aparatos físicos. El Gobierno nada más que nos dio este territorio. Y es un lugar muy bonito, con muchos árboles. La naturaleza aquí es tan bella!", agregó.

Sus palabras, al igual que todo lo que se puede leer, ver o conocer sobre las llamadas armas climáticas no eliminan las dudas. Pero lo cierto es que el hombre ya influye en la naturaleza de una manera a veces radical.

Y entonces las catástrofes tecnológicas, como por ejemplo el derramamiento de petróleo en el golfo de México o la avería en la planta nuclear de Fukushima se convierten en un motivo para pensar: ¿no serían estas las “armas deliberadas” que algún día pueden llegar directamente a nuestras propias casas?.

Extraído de http://actualidad.rt.com/
 

 Durante la Segunda Guerra Mundial los Estados Unidos hicieron uso de el tanque de humo M10 para crear cortinas de humo para defensa. Este vídeo de una película en los Archivos Nacionales (18C36) muestra la M10 está preparando (discos de explosión instalado y lleno de FS), cargados en la aeronave A20, y la última escena muestra una cortina de humo que se crea a partir de la fumigación aérea.

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 Seguramente esta tecnologia fue desarrollada hasta llegar a lo que conocemos como Chemtrails. Sabemos que esta tecnologia esta operativa y licenciada ya que podemos contar con las patentes para esparcimiento de quimicos y sustancias al aire.