Científicos de la Universidad de Auckland, en Nueva Zelanda, analizaron registros sobre la altura de las nubes desde marzo de 2000 a febrero de 2010. Para ello utilizaron datos obtenidos por el espectro radiómetro de ángulos múltiples, Multiangle Imaging Spectroradiometer, o MISR, uno de los instrumentos a bordo de la sonda Terra.
MISR fue construido por el Laboratorio de Propulsion a Chorro de la NASA, Jet Propulsion Laboratory o JPL, en Pasadena, California, y es uno de los cinco instrumentos a bordo de Terra. El instrumento utiliza nueve cámaras a diferentes ángulos que producen imágenes de las nubes alrededor del planeta, permitiendo medir su altura y movimiento.
Impacto en el calentamiento globalEl estudio, que fue publicado en la revista Geophysical Research Letters, mostró una tendencia a la disminución en la altura de las nubes. A lo largo de la década, la reducción promedio fue de entre 30 y 40 metros y gran parte de la disminución en la cifra global se debió a la menor presencia de nubes a grandes alturas.
Los científicos descubrieron patrones complejos, con disminuciones en la altura en algunas regiones y aumentos en otras. Pero a nivel global, la tendencia promedio es una reducción en altura.
El profesor Roger Davies, uno de los investigadores, señaló que si bien los registros no cubren un tiempo suficientemente prolongado como para indicar cambios definitivos, sí proveen un indicio de que "puede estar ocurriendo algo importante". Los científicos deberán monitorear a largo plazo la altura de las nubes para determinar cuán significativos son los cambios para la temperatura global del planeta.
Una reducción consistente en la altura de las nubes podría contribuir a la pérdida de calor hacia el espacio y reducir la temperatura en la superficie terrestre, lo que a su vez podría hacer más lentos los efectos del calentamiento global. "No sabemos exactamente qué es lo que ha causado una reducción en la altura promedio de las nubes", señaló Davies. "Pero la razón debe estar relacionada con un cambio en los patrones de circulación que regulan la formación de las nubes a gran altura".
Incertidumbre
Sólo ha sido posible recientemente medir los cambios en la altura de las nubes a nivel global. "Las nubes son uno de los grandes factores de incertidumbre a la hora de predecir el clima del futuro", señaló Davies.
"Es extremadamente difícil proyectar la altura de la nubes y por eso esta variable no suele ser tomada en cuenta en los modelos computarizados sobre el clima futuro. Por primera vez hemos logrado medir la altura de las nubes a nivel global y el desafío ahora es incorporar esta información en los modelos climáticos".
Está previsto que la sonda Terra, que fue lanzada en diciembre de 1999, continúe recolectando datos durante toda la presente década.
Otra misión de la NASA que estudia las nubes es CloudSat, que fue lanzado en 2006 y es el primer satélite que utiliza radares para hacer un corte virtual hacia el interior de la nube con el objetivo de ver su estructura vertical.
Extraido de http://www.unoentrerios.com.ar/
Con este estudio que la Nasa "financio" llegaron a la conclusión que las nubes están mas bajas y que es la razón por la cual ha cambiado la temperatura global. Sucede que de alguna manera tienen que justificar las fumigaciones aéreas por los aviones Chemtrails, hay nubes bajas porque estan fumigando a baja altura y las nubes de las cuales ellos hablan son nubes químicas, llenas de Litio, plomo, bismuto, aluminio y bario LITIO. Todos esos químicos caen a tierra, contaminan el agua, no permiten la fotosintesis de los árboles, de ahí que se ven que la coloracion de los arboles y plantas ha cambiado, produce sequia y enfermedades respiratorias, de la piel etc.
La actividad de geoingeniria cada vez es mas fuerte en el mundo es necesario jueces que cumplan con su ideal de Justicia de verdad y hagan la investigación de motu propio, con todas las pruebas que agregamos día a día en los foros y en los blogs en toda la web. Si alguien pone en un foro que ha sido testigo de la violación de una persona, o de un niño, o que ha matado a alguien, inmediatamente los sabuesos de la web detectan el tema y obran de oficio. ¿Por qué ningún juez ha iniciado una investigación de oficio cuando hay miles de personas denunciando en internet un posible genocidio?
El 22 de febrero 2011, Harold Saive, de Alachua County, Florida, que ya se había reunido anteriormente con el comité de la Agencia de Protección Ambiental (EPAC) de su ciudad, se presenta ahora a una audiencia en su ciudad con varias pruebas que demuestran que los programas de geoingeniería de aerosoles son en efecto armas exóticas que no contribuyen a combatir el calentamiento global. .
MISR fue construido por el Laboratorio de Propulsion a Chorro de la NASA, Jet Propulsion Laboratory o JPL, en Pasadena, California, y es uno de los cinco instrumentos a bordo de Terra. El instrumento utiliza nueve cámaras a diferentes ángulos que producen imágenes de las nubes alrededor del planeta, permitiendo medir su altura y movimiento.
Nadie dice nada sobre los Chemtrails, por ejemplo, y es un tema en extremo preocupante. Ningún político dice qué es lo que están arrojando los aviones. Rara es la ONG ecologista que parece interesarse por el tema. Los monos y los atunes tienen para la mayoría de éstas, más importancia que lo que nos están echando al aire que respiramos. Hasta ahora, unas pocas denuncias de profesionales en USA nos dicen que se trata de sales especiales que contienen LITIO, PLOMO, BISMUTO, ALUMINIO y BARIO. El Aluminio es prácticamente innocuo, pero el Plomo es venenoso en cualquier dosis y altamente peligroso en macrodosis. El Bismuto es estupidizante en microdosis e innocuo en macrodosis, mientras que los otros dos (Bario y Litio) son estupidizantes aún en ínfimas microdosis. Estos mismos resultados arrojaron los análisis de las escandalosas "telas de araña" o "cabellos de ángel" caídos en Francia e Italia hace más de veinte años, tapados con toda una campaña de desinformación usando la sugestión colectiva, activando teorías "extraterrestres" para entretener a la opinión pública. Pero van apareciendo algunas pruebas como este certificado.
Es evidente que se especula -desde las organizaciones que hacen estas operaciones- con el hecho de que hay aviones normales que dejan también sus estelas y se calcula estadísticamente que serán muy pocas las personas capaces de observar las diferencias entre una estela normal y una estela química especial. No obstante, ya existen miles de denuncias en todo el mundo, las cuales jamás reciben respuesta o conformidad por parte de las autoridades de ningún país.
