Chemtrails ¿Por qué es un tema secreto?
El esparcimiento de los chemtrails infringe innumerables reglamentos internacionales sobre el medio ambiente y choca con cuestiones fundamentales de la soberanía nacional, así como con cuestiones relacionadas con la protección del propio espacio aéreo. Poner en circulaciones aviones “anónimos” es ilegal incluso en tiempos de guerra, pero lo que los despegues y aterrizajes deberían producirse exclusivamente en aeropuertos militares de una potencia extranjera, que sobre un territorio goce de amplios derechos soberanos, como p.ej. Alemania. Aquí se podría tratar exclusivamente de las Fuerzas Aérea Argentina. A ello se añaden cuestiones de peso relacionadas con la responsabilidad jurídica en el caso de la aportación de pruebas de daños en el ser humano (enfermedades, problemas psíquicos) y en el medio ambiente (cuestiones de responsabilidad dentro del Derecho Internacional. ¿Cómo se va a hacer frente a las demandas e indemnizaciones por daños y perjuicios de grupos ecologistas, así como también frente a las reacciones públicas de indignación? Por la magnitud de los problemas que se originarían, se recomienda para ello naturalmente un procedimiento secreto, que en caso necesario, se vinculará con la estrategia de “negación plausible” dentro de las relaciones públicas. Si se hicieran publicas las interconexiones , esto llevaría con una limitada probabilidad en seguridad, a la suspensión del programa chemtrail.
Aqui algunas de las fotos que he tomado solo en la zona norte, pero hay incontables testimonios de personas viendolos y tomando fotografias en todo Buenos Aires y el resto del pais.
Florida- Vicente Lopez 5 de abril del 2011
By fumigaciones at 2011-09-01
Florida 5 de abril de 2011
By fumigaciones at 2011-09-01
Munro 13 de julio de 2011
By fumigaciones at 2011-09-01
Zona de Vicente Lopez 24 de julio del 2011
By fumigaciones at 2011-09-01
Control mental con Psychotrails?
Justamente en este tema hay que contar con la premisa oculta de los llamados dual-active systems, sistemas que junto al efecto sobre el control climático, poseen otros cofactores desconocidos. Por ello se piensa en agentes activos de la industria farmacéutica, que quizá podrían tener un efecto sedante, en todo caso en el sentido de un mind-controlling.
Este tipo de sospecha surge sabiendo que tales ensayos de masas ya se hicieron en San Francisco a principios de los años 60 y que ha sido comprobado con la desclasificación de las actas del FBI. Las series de esparcimiento de los chemtrails se siguen realizando a un ritmo semanal. Principalmente se esparce por la noche para que la niebla esparcida se eleve a través de las capas de aire más calientes, así como en las primeras horas de la mañana. Dado que en los días despejados, la radiación ultravioleta aumenta considerablemente es cuando se realizan los esparcimientos. La mejor hora de observación es por la mañana temprano en aquellos días en los que la previsión meteorológica ha anunciado un tiempo soleado y despejado.
Florida 4 de agosto de 2011
By fumigaciones at 2011-09-01
Florida 4 de agosto de 2011
By fumigaciones at 2011-09-01
Beneficios de miles de millones para la industria
El proyecto climático mundial de los chemtrails es un negocio de miles de millones de costes, y al respecto no hay duda alguna. A pesar de estos costes, se lleva a cabo porque es altamente rentable. La industria gana más que lo que en el cielo se esparce. El negocio de los chemtrails podría ser un Joint-Venture entre la industria petrolero, farmacéutica y militar.
Zona oeste de Buenos Aires 10 de agosto de 2011
By fumigaciones at 2011-09-01
Olivos 10 de agosto de 2011
By fumigaciones at 2011-09-01
Vista de fumigacion zona oeste de Buenos Aires 10 de agosto de 2011
By fumigaciones at 2011-09-01
Florida 23 de agosto de 2011 se puede ver la estela que dejo este chemtrails
By fumigaciones at 2011-09-01
Florida se ve mas detalladamente la estela que va dejando
By fumigaciones at 2011-09-01
¿Qué está pasando en nuestros cielos?
Esto no serían estelas de condensación de un avión normal, que necesita según la NASA más de 8 mil metros para formarse sino chemtrails, fumigaciones sobre nosotros desde aviones militares supuestamente, blancos, sin logotipos reconocibles la mayor parte de las ocasiones
El esparcimiento de los chemtrails infringe innumerables reglamentos internacionales sobre el medio ambiente y choca con cuestiones fundamentales de la soberanía nacional, así como con cuestiones relacionadas con la protección del propio espacio aéreo. Poner en circulaciones aviones “anónimos” es ilegal incluso en tiempos de guerra, pero lo que los despegues y aterrizajes deberían producirse exclusivamente en aeropuertos militares de una potencia extranjera, que sobre un territorio goce de amplios derechos soberanos, como p.ej. Alemania. Aquí se podría tratar exclusivamente de las Fuerzas Aérea Argentina. A ello se añaden cuestiones de peso relacionadas con la responsabilidad jurídica en el caso de la aportación de pruebas de daños en el ser humano (enfermedades, problemas psíquicos) y en el medio ambiente (cuestiones de responsabilidad dentro del Derecho Internacional. ¿Cómo se va a hacer frente a las demandas e indemnizaciones por daños y perjuicios de grupos ecologistas, así como también frente a las reacciones públicas de indignación? Por la magnitud de los problemas que se originarían, se recomienda para ello naturalmente un procedimiento secreto, que en caso necesario, se vinculará con la estrategia de “negación plausible” dentro de las relaciones públicas. Si se hicieran publicas las interconexiones , esto llevaría con una limitada probabilidad en seguridad, a la suspensión del programa chemtrail.
Aqui algunas de las fotos que he tomado solo en la zona norte, pero hay incontables testimonios de personas viendolos y tomando fotografias en todo Buenos Aires y el resto del pais.
Florida- Vicente Lopez 5 de abril del 2011
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Florida 5 de abril de 2011
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Munro 13 de julio de 2011
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Zona de Vicente Lopez 24 de julio del 2011
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Control mental con Psychotrails?
Justamente en este tema hay que contar con la premisa oculta de los llamados dual-active systems, sistemas que junto al efecto sobre el control climático, poseen otros cofactores desconocidos. Por ello se piensa en agentes activos de la industria farmacéutica, que quizá podrían tener un efecto sedante, en todo caso en el sentido de un mind-controlling.
Este tipo de sospecha surge sabiendo que tales ensayos de masas ya se hicieron en San Francisco a principios de los años 60 y que ha sido comprobado con la desclasificación de las actas del FBI. Las series de esparcimiento de los chemtrails se siguen realizando a un ritmo semanal. Principalmente se esparce por la noche para que la niebla esparcida se eleve a través de las capas de aire más calientes, así como en las primeras horas de la mañana. Dado que en los días despejados, la radiación ultravioleta aumenta considerablemente es cuando se realizan los esparcimientos. La mejor hora de observación es por la mañana temprano en aquellos días en los que la previsión meteorológica ha anunciado un tiempo soleado y despejado.
Florida 4 de agosto de 2011
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Florida 4 de agosto de 2011
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Beneficios de miles de millones para la industria
El proyecto climático mundial de los chemtrails es un negocio de miles de millones de costes, y al respecto no hay duda alguna. A pesar de estos costes, se lleva a cabo porque es altamente rentable. La industria gana más que lo que en el cielo se esparce. El negocio de los chemtrails podría ser un Joint-Venture entre la industria petrolero, farmacéutica y militar.
Zona oeste de Buenos Aires 10 de agosto de 2011
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Olivos 10 de agosto de 2011
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Vista de fumigacion zona oeste de Buenos Aires 10 de agosto de 2011
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Florida 23 de agosto de 2011 se puede ver la estela que dejo este chemtrails
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Florida se ve mas detalladamente la estela que va dejando
By fumigaciones at 2011-09-01
¿Qué está pasando en nuestros cielos?
Esto no serían estelas de condensación de un avión normal, que necesita según la NASA más de 8 mil metros para formarse sino chemtrails, fumigaciones sobre nosotros desde aviones militares supuestamente, blancos, sin logotipos reconocibles la mayor parte de las ocasiones
